驾校教练的转型：方向盘之外的另一条路

小周是绍兴一家驾校的教练，今年三十四岁，高中毕业之后就进了这行。他每天的工作是坐在副驾驶座上，教学员开车：打方向盘、踩离合、看后视镜。他说，他做这行八年了，教过的学员有上千个。

但最近他心里越来越慌。他发现，驾校这行变了。以前靠口碑、靠熟人介绍就能招到学员，现在学员越来越少，驾校之间的竞争越来越激烈。他想往驾校管理的方向发展，但发现管理岗都要求大专以上学历。

驾校教练这行，早就不是"会开车"就行

小周刚入行的时候，驾校教练还是个挺吃香的岗位。只要你会开车、有耐心，就能做。那时候他一天能教三四个学员，从早忙到晚，累是累，但收入也不错。

但现在不一样了。学员越来越挑剔，他们会在网上查驾校的口碑、教练的评价，然后选一个"靠谱"的。他说，他现在遇到的学员，很多是年轻人，他们会问他："教练，你这个方法是不是最新的？""教练，你有没有什么教学技巧？"他说，他只会按老方法教，很多新东西他也不懂。

更让他焦虑的是，驾校开始推"标准化教学"。每个科目怎么教、每句话怎么说，都有标准流程。他做了八年教练，一直是按自己的方法教，现在要改成标准化，他很不适应。他说，他那时候就觉得，自己这点本事，真的不够用了。

他还发现，驾校内部的晋升通道，对学历的要求越来越高。他想竞聘教练组长，结果发现那个岗位要求大专以上学历。他想转岗做驾校的运营，那个岗位也要求大专。他说，他在副驾驶座上坐了八年，经验不少，但学历不够，哪里都去不了。

他说，他那时候才意识到，驾校教练这行，早就不是"会开车"就行。你想往上走，就得有专业知识、有管理能力。这些东西，不是光靠教车就能补的。

他为什么决定报成考

小周不是没想过提升学历，但他一直觉得，自己都三十多了，读书太晚了。直到有一次，他们驾校有个教练组长的位置空缺，他去竞聘，结果被校长刷下来了。原因很简单：那个岗位要求大专以上学历，他是高中。

校长跟他说：小周，你教车教得很好，学员评价也很高，但驾校有规定，管理岗必须大专以上。你要是能把学历提上来，以后有位置，第一个考虑你。

这句话像一颗警钟，敲在了他心上。他回去之后就开始查资料。他发现成考有高起专层次，高中毕业就能报，读两年半拿大专文凭。他还发现，成考有交通运输相关的专业，正好对口。

他专门查了浙江省教育考试院的报名要求，确认自己高中毕业证符合高起专报考条件。他报的是函授，平时线上学习，周末偶尔面授。他说，这种形式最适合他——白天要教学员练车，晚上回家之后才能学习。

他选的专业是交通运输管理。他说，他已经在这行干了八年，有实践经验，但缺理论知识。成考的课程能帮他把实践经验系统化，让他从"会教车"变成"懂管理"。

白天教学员练车，晚上在家上网课

小周的工作时间是跟着学员走的。有时候学员早上八点来，他就得八点到；有时候学员晚上来，他就得陪到晚上。他的学习时间都是挤出来的。

他给自己排了一张时间表：早上学员还没来，他趁空看半小时网课。中午学员休息的时候，他在办公室做一小时作业。晚上学员都走了，他再看一小时书。周末他休息一天，拿出时间集中复习。

他说，他最难的是专业理论课。他虽然做了八年教练，但很多知识都是凭经验，没有系统学过。交通运输学、管理学、心理学，这些课对他来说像天书。他说，他每天坚持看一节网课，做几道题，慢慢来。

他在函授班里认识了好几个跟他一样在交通运输行业工作的朋友。大家都是因为学历不够、想晋升才来补学历的。他说，这个圈子让他觉得自己不是一个人在战斗。大家平时在群里聊学习、聊工作，偶尔还互相推荐机会。

他说，有个群友去年升了驾校的副校长，经常在群里分享经验。他说，他那时候就想：等我拿到大专文凭，我也能竞聘管理岗。

在读期间，他的工作也在变化

小周说，他读交通运输管理之后，最大的收获不只是一张文凭，还有专业知识的系统化。他说，他以前教车，都是凭经验：学员哪里不会，他就纠正哪里。但学了交通运输管理之后，他才知道，教学是有方法的——怎么根据学员的特点调整教学方法、怎么做学员心理建设、怎么做教学质量评估，这里面都有学问。

他现在教学员，会有意识地运用这些理论。他给不同的学员用不同的教学方法：对紧张的学员，他会先安抚情绪，再慢慢教；对自信的学员，他会适当加难度，让他们保持专注。学员的通过率提高了，对他的评价也更好了。

他还学了管理学的课程，开始帮校长做一些管理工作。他会帮着安排教练的排班，会帮着做学员的投诉处理，会帮着分析招生数据。校长看到他的变化，夸他业务能力提高了不少。

校长说，小周现在不像个普通教练，倒像个驾校的管理者。

他说，他那时候才明白，学习不只是为了那张文凭，是真的能改变你看问题的方式。他以前觉得教练就是教开车，现在他知道，交通运输是一门专业，是一门科学。

两年半后，他想从教练变成管理者

小周说，他现在对未来有了清晰的规划：两年半之后，他拿到大专文凭，就竞聘教练组长或者驾校的运营主管。他说，管理岗的工资比教练高，而且不用天天坐在副驾驶座上，主要做管理工作。他说，他已经在帮校长分担一些工作了——他会帮着培训新教练，会帮着做教学计划。他说，这些都是他在为转岗做准备。

他说，他现在每次跟驾校的年轻教练聊天，都会劝他们：别光顾着教车，记得补学历。交通运输这行，经验是基础，学历是晋升的门票。你没有那张门票，再丰富的经验也用不上。

他说，他已经拉了两个一起做教练的朋友，去年也报了成考。他们三个现在晚上回家之后，就一起上网课，互相考。他说，这种感觉挺好的——不是一个人在战斗，是一群人在往前跑。他说，他还专门准备了一个小本子，把每天学的知识点都抄在上面，在驾校教学员练车的时候就拿出来翻一翻。他说，这个小本子他随身带着，就像他以前做教练时随身带的教案本一样，成了他的标配。他说，他以前总觉得自己就是个普通教练，一辈子就这样了。但现在他知道，人生还有很多可能，只要你愿意开始，什么时候都不晚。他说，这是他现在最想告诉每一个还在迷茫的交通运输行业工作者的话。他说，他就是最好的例子——一个高中毕业的驾校教练，也能通过成考改变自己的人生。他说，他现在每天都充满干劲，感觉自己像换了一个人。他说，他以前总觉得教练就是教开车，没什么技术含量。但现在他知道，这是一门专业，是一门科学。他说，他现在看学员的眼光都不一样了——以前是看"这个学员哪里不会"，现在是看"这个学员的学习特点是什么，怎么因材施教"。他说，这种变化是潜移默化的，他自己都没意识到，但校长看出来了。校长说，小周现在不像个普通教练，倒像个驾校的管理者。他说，这就是他努力的成果。他说，他现在每天都在为这个目标努力，他相信两年半之后，一切都会不一样。他说，他对此充满期待。他说，他已经等不及了。

给做教练的同行几句实在话

小周这一路，有几句话想说给和他一样做教练的同行。

第一句：别觉得"教练会开车就行"。这行变化太快了，学员越来越专业，你不学，就跟不上。

第二句：别光顾着攒经验，记得补学历。经验是基础，学历是门票。你没有那张门票，再丰富的经验也用不上。

第三句：成考的节奏适合做交通运输的人。白天教车，晚上看网课，时间刚好错开。你不必脱产，也不必放弃工作，边干边学，两年半就过去了。

第四句：选专业选跟工作相关的。他选的交通运输管理，学的东西马上能用，学起来也有劲。专业选对了，学习就不是任务，是投资。

他说，他现在每天都在按计划推进，他相信两年半之后，一切都会不一样。他说，他现在每天都充满干劲，感觉自己像换了一个人。他说，他以前总觉得自己就是个普通教练，一辈子就这样了。但现在他知道，人生还有很多可能，只要你愿意开始，什么时候都不晚。他说，他就是最好的例子——一个高中毕业的驾校教练，也能通过成考改变自己的人生。他说，他现在每次跟驾校的年轻教练聊天，都会劝他们：别光顾着教车，记得补学历。

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